Dag nieuwsgierige lezer,

Onlangs kreeg ik de kans om een alcoholslot van heel dichtbij te zien. Geen folder, geen theoretische uitleg, maar een echte ontmoeting, met een echt verhaal. Ik begin bij het begin.

Vorig jaar gaf ik theorielessen aan iemand die een verval van het recht tot sturen had. Tijdens de lessen sprak hij daar openlijk over. Zonder excuses, zonder omwegen. Ondanks zijn verplichte aanwezigheid viel vooral zijn houding op: hij was gemotiveerd, nieuwsgierig en opvallend eerlijk. Dat zie je niet vaak. Veel mensen in een gelijkaardige situatie starten de lessen met tegenzin; hij niet.

Na de cursus slaagde hij meteen voor zijn theorie-examen. Daarna volgde een rijles en legde hij zijn praktijkexamen af met een collega-praktijklesgever in Berlare. Ook dat lukte in één keer. Wat nog restte: een alcoholslot voor twee jaar, gekoppeld aan het verplichte begeleidingsprogramma van het VIAS Instituut.

Hij beloofde me om langs te komen zodra het alcoholslot geïnstalleerd was.

“Ik kom mijn engelbewaarder tonen”

En zo belandden we hier.
S. parkeerde voor ons kantoor in Berlare, stapte binnen en zei:

“Ik heb beloofd u mijn engelbewaarder te tonen. En hier ben ik.”

Vol enthousiasme liep ik met hem mee naar buiten. En daar was hij: zijn “engelbewaarder”. Het alcoholslot.

Wat ik bijleerde over het alcoholslot

Een alcoholslot is geen simpel blaastoestel. Het systeem zit technisch slim in elkaar:

  • Je moet eerst blazen en daarna zuigen. Ja, echt. Dat is om fraude of omzeiling te voorkomen.

  • Het toestel reageert vanaf 0,09 mg/l uitgeademde lucht — dat is ongeveer net geen pintje.

  • Op het rijbewijs verschijnt code 69: je mag enkel rijden met een voertuig dat uitgerust is met een alcoholslot.

  • Blazen is niet alleen nodig om te starten:

    • opnieuw binnen 5 à 10 minuten,

    • en daarna ongeveer elke 15 minuten tijdens het rijden.

Extra weetjes voor nieuwsgierigen

  • In België legt een rechter 2 tot 3 keer per dag een alcoholslot op. De duur kan variëren van 1 tot 5 jaar.

  • In 2024 reden 1.422 bestuurders met een alcoholslot — een recordaantal.

  • Ook rijexamens moeten afgelegd worden met een voertuig mét alcoholslot.

  • Een alcoholslot kan zelfs op een motorfiets geplaatst worden.

  • Het toestel wordt regelmatig uitgelezen: men controleert blaasmomenten, positieve metingen en mogelijke fraude.

  • Volgens onderzoek van het VIAS Instituut daalt de kans op herval met minstens 75% wanneer het alcoholslot gecombineerd wordt met het begeleidingsprogramma.

  • In een bevraging bij 700 gebruikers bleek minder dan 2% van de blaaspogingen positief. Pogingen tot fraude zijn uiterst zeldzaam: ongeveer 1 op de 2.500.

Meer dan een straf

Deze ontmoeting liet me opnieuw beseffen dat een straf niet altijd het einde is. Soms is het net het begin. Het alcoholslot is meer dan technologie: het is een wake-upcall, een controlemechanisme én een kans op herstel.

S. koos ervoor om die kans te grijpen. Met openheid, inzet en ja, trots. En dat verdient respect.

Hopelijk helpt zijn verhaal om het stigma rond zulke maatregelen wat te doorbreken. Soms zit er maar één pintje verschil tussen een misstap en een nieuw begin.

Tot binnenkort,
Axiana
Lesgeefster bij Rijschool Traffix